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快闪过关5秒搞掂 西部通道料20年港获益1750亿

     记者李少华、尹萧、周伟立报道:深港西部通道将于7月1日由国家主席胡锦涛主持开通典礼后,于当日晚上6时正式对外开放。环境运输及工务局局长廖秀冬指出,这个实施‘一地两检’新口岸的开通,标志着香港与内地在经济及社会迈进更紧密联系的新纪元,也可以适时纾缓日益频繁的过境交通。她预计,新跨界通道在2000年至2020年的20年规划期内,可带来1750亿元净收益。
     全长5.5公里的深圳湾公路大桥以高架引桥及斜拉桥组成。香港段长3.5公里,由香港建造,涉资32亿元。深圳湾公路大桥余下的两公里,则由深圳市人民政府建造。
     体现两地紧密合作关系
     廖秀冬指出,在深圳湾公路大桥的设计中可体现两地紧密合作的关系。她说:‘口岸的设计意念由香港特区及深圳当局共同构思。两座斜拉桥的桥塔互仰向对方,其形态俨如两座桥塔互相牵引各自的高架引道至中间的深港分界线。它象征两地人民热切渴望更紧密地团结起来,迈向繁荣。以斜拉桥及高架引道组成的深圳湾公路大桥将成为后海湾的主要地标。’
     深圳湾公路大桥始于蛇口东角头新填海区,横跨后海湾而落点于新界西北的鳌磡石,然后连接到元朗公路;口岸的通关设施亦设置于蛇口东角头新填海区。
     口岸区首设一地两检通关
     深圳湾口岸将实施‘一地两检’通关安排,这是首次在口岸区实施的崭新安排,为旅客和车辆在更佳的环境下,提供方便快捷和有效率的服务。
     在通道开通初期,预计每天双向行车量和旅客流量,分别约2.98万架次和3.08万人次,到2016年可望分别增至每天约6.03万架次和6.13万人次。
     廖秀冬说:‘深圳湾公路大桥可以纾缓现时落马洲、文锦渡和沙头角3条容车量已接近饱和的跨界通道,有助推动经济发展,特别是在金融、物流和旅游业。’
     深边检人员全部到位
     大桥开通后,香港海关、路政署、入境事务处、香港警务处及运输署会继续合作,确保大桥和口岸车流及人流畅顺。
     另外,记者从深圳边检总站了解到,目前深圳边检总站工作人员已全部到位,口岸开通工作已全部就绪。边检部门在深圳湾口岸共设置各类出入境边防检查通道162条。其中,边检货检区设计安装出入境‘快捷通’查验车道为44条,旅检区设出入境小车‘快捷通’查验通道38条,旅客查验通道80条。在口岸开通初期,出入境设货检‘快捷通’查验车道20条,小车‘快捷通’查验车道22条,旅检通道42条(其中,人工通道22条,自助通道20条,出入境各半)。
     据边检总站负责人介绍,深圳湾口岸开通后将成为深港之间通关最便捷的口岸。旅客从深圳湾口岸自助查验通道出境,只需将所持通关卡或证件刷过、再验指纹、对摄影头读取眼角膜信息,整套流程不到5秒。
     千里眼有助严密监控
     负责人又说,为打击口岸偷渡活动,该总站还在每条‘快捷通’查验通道安装了先进的‘反偷渡系统’,该系统与‘快捷通’系统同接一套监控系统,一旦有人企图偷藏车底,监控人员即会马上发现,从而轻易将其查获。而遍布新口岸的摄影镜头将为边检部门,发挥口岸管理控制功能的‘千里眼’。
    同时,深圳边检总站已与香港入境处、警务处等相关单位研究制订了特殊执勤事件处置、重大警卫安全保卫、突发事件处置等重要工作的机制方案。相关方面将按照香港法律对港方口岸区实施禁区式管理,一如香港境内的其他陆路边境管制站。
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